Hierbei handelt es sich um ein Fließbild für alle Gutströme, alle Mehle der Roggen- und Weizenmühle, wobei hier zum Teil ein geplanter Zustand angedeutet wird. Die enge Verbindung von Roggen- und Weizenmühle hat beim Mehl so nicht bestanden und die Zahl der Verladesilos für Fahrzeuge stimmt nicht sicher. Möglicherweise handelt es sich um den Plan für eine Modernisierung im Bestand, der nie umgesetzt wurde.
Die Mehlverladekapazitäten waren immer eine Schwachstelle im Betrieb. Deswegen waren spezielle Verladesilos mit Wiegeeinrichtung, aus denen vorab gewogenes Mehl direkt in die Fahrzeuge verladen werden konnte, erforderlich. Nach 1990 geschah dieser im neuen Weizenmehlverladesilo mit schnellerer und effizienterer Technologie. Für die Roggenmühle blieb es bis zum Schluss bei den alten Silos.
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