Artikel 2275. Das Modell des Fahrerhauses für die Sattelschlepperserie stammt von Manfred Schindler. Er stützte sich dabei auf einen Original-Entwurf von Karl Clauss Dietel für den VEB IFA-Fahrzeugwerk Ludwigsfelde, der dort aber nicht umgesetzt wurde. Die neue Fassung weist gegenüber dem ersten Entwurf Veränderungen auf: Die Vorderräder sind nicht lenkbar, das Fahrerhaus lässt sich nach vorn kippen, Front und Seitenfenster wurden vereinfacht. Die beiden Doppelcontainer sind durch Stäbe miteinander verbunden. Die Aufliegerplatte und das Doppelachsfahrgestell befinden sich lösbar am Containerboden. Die Hecktüren der Container lassen sich öffnen. Das Fahrzeugkennzeichen lautet: "MS 66-07".
Verpackung: Wellkarton, Maße: 15 x 61 x 10 cm. Die Verpackung trägt zwar eine identische Inventarnummer, enthält aber nicht das Originalfahrzeug. Die Grafik des Kartons zeigt die Doppelcontainerfahrzeuge "Contrans" und "Interfrigo". Allerdings schon mit dem neuen zweiachsigen Fahrzeug mit dem Einheitsfahrerhaus (Schindler) von 1973.