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| 3 | [Stadtmuseum Brandenburg an der Havel](https://brandenburg.museum-digital.de/institution/1) | 3 | [Stadtmuseum Brandenburg an der Havel](https://brandenburg.museum-digital.de/institution/1) |
| 4 | Sammlung: [Grafiksammlung](https://brandenburg.museum-digital.de/collection/173) | 4 | Sammlung: [Grafiksammlung](https://brandenburg.museum-digital.de/collection/173) |
| 5 | Inventarnummer: V | 5 | Inventarnummer: V10453Kb |
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| 7 | Beschreibung | 7 | Beschreibung |
| 8 | Brandenburg erhielt 1846 mit Eröffnung der Berlin-Potsdam-Magdeburger Eisenbahn einen eigenen Bahnhof, dessen mehrmals erweitertes Empfangsgebäude noch heute in seinen Grundzügen erhalten ist. Der auf dem Stahlstich rechts dargestellte Bau stammt von 1846 und ist der älteste Teil des Komplexes. Er ist giebelständig, hat zweieinhalb Geschosse, fünf Achsen sowie einen erhöhten Mittelrisalit. Die im Tudorstil gestalteten Putzfassaden werden durch bis über das Dach reichende Strebepfeiler gegliedert. Der Giebel ist in Form einer gestaffelten Schildwand vorgesetzt. Später wurde der Bau nach links spiegelbildlich verlängert. 1851 kam der linke Baukörper hinzu. Der traufständige, neunachsige und zweigeschossige Bau übernimmt dabei weitgehend die Gliederungselemente des älteren Teils. Links davon entstand zeitgleich noch ein eingeschossiger Trakt von drei Achsen für das Bahnhofsrestaurant. Heute entspricht die Architektur des Bahnhofs nur noch bedingt dem einstigen Bild. [Thomas Sander] | 8 | Brandenburg erhielt 1846 mit Eröffnung der Berlin-Potsdam-Magdeburger Eisenbahn einen eigenen Bahnhof, dessen mehrmals erweitertes Empfangsgebäude noch heute in seinen Grundzügen erhalten ist. Der auf dem Stahlstich rechts dargestellte Bau stammt von 1846 und ist der älteste Teil des Komplexes. Er ist giebelständig, hat zweieinhalb Geschosse, fünf Achsen sowie einen erhöhten Mittelrisalit. Die im Tudorstil gestalteten Putzfassaden werden durch bis über das Dach reichende Strebepfeiler gegliedert. Der Giebel ist in Form einer gestaffelten Schildwand vorgesetzt. Später wurde der Bau nach links spiegelbildlich verlängert. 1851 kam der linke Baukörper hinzu. Der traufständige, neunachsige und zweigeschossige Bau übernimmt dabei weitgehend die Gliederungselemente des älteren Teils. Links davon entstand zeitgleich noch ein eingeschossiger Trakt von drei Achsen für das Bahnhofsrestaurant. Heute entspricht die Architektur des Bahnhofs nur noch bedingt dem einstigen Bild. [Thomas Sander] |
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| 43 | Stand der Information: 2023-10- | 43 | Stand der Information: 2023-10-19 11:52:13 |
| 44 | [CC BY-NC-SA @ Stadtmuseum Brandenburg an der Havel - Frey-Haus](https://creativecommons.org/licenses/by-nc-sa/4.0/) | 44 | [CC BY-NC-SA @ Stadtmuseum Brandenburg an der Havel - Frey-Haus](https://creativecommons.org/licenses/by-nc-sa/4.0/) |
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Das Stadtmuseum Brandenburg an der Havel geht auf die Sammlung des Historischen Vereins zurück, der 1868 gegründet, diese zunächst im Steintorturm,...
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